近年來，無人機和無人機技術逐步進入人們的視線。數據預測，預計到2023年，國內民用無人機市場規(guī)模將會達近千億元。然而，在資本紅利期過后，更多的無人機企業(yè)在面對消費級無人機市場時很難打開局面，國內的億航、零度甚至一度陷入裁員境地。由于市場漸趨飽和等客觀因素的存在，國內的消費級無人機市場正進入慢增長期，而工業(yè)級無人機則迎來了更多的機會。
前景廣闊
工業(yè)級無人機在各行業(yè)的不同細分領域具有極大的商業(yè)價值。
與消費級無人機市場更加注重用戶體驗不同，工業(yè)級市場主要側重飛機技術指標和行業(yè)應用。技術指標重點指續(xù)航時間、載重量、任務載荷和作業(yè)半徑。其中任務載荷是關鍵，任務載荷可實現的功能是工業(yè)級無人機在行業(yè)應用中的核心競爭力。
就行業(yè)應用而言，主要指相關企業(yè)對無人機在某個行業(yè)細分市場應用的理解，需要與行業(yè)客戶進行反復溝通后對無人機功能進行改善。可以說，工業(yè)級飛機在行業(yè)中應用的深度和廣度有所增強是技術與經驗長期積累的結果。
工業(yè)級無人機能夠根據各行各業(yè)的具體需求與工作標準實施無人機作業(yè)、降低人力物力成本、提高工作效率與質量，還能減少環(huán)境污染、節(jié)省時間，可替代各行業(yè)傳統作業(yè)方式。目前，在農業(yè)、電力、通信、氣象、農林、海洋、勘探、影視、執(zhí)法、救援、快遞等專業(yè)領域，無人機都顯示了極好的技術效果和經濟效果。
隨著大數據、云計算、移動互聯網等信息技術與無人機技術的相互融合，民用無人機產業(yè)鏈已從“垂直進步”走向“水平進步”，通過開拓不同的應用場景綜合性地帶動整體國民經濟發(fā)展，推動新興產業(yè)發(fā)展?jié)M足社會經濟活動的需要。據中投顧問預測，未來五年(2018-2022年)年均復合增長率約為46.87%，2022年中國工業(yè)級無人機市場規(guī)模將達到335億元。
競爭激烈
市場競爭環(huán)境日趨激烈，打通上下游產業(yè)鏈、實現產業(yè)協同是未來無人機企業(yè)快速發(fā)展的突破點。
各大物流企業(yè)甚至是互聯網巨頭都已開始試圖將無人機滲透進送貨場景，菜鳥ET物流實驗室研發(fā)的無人機已被用于倉庫安防、快遞末端場景的配送。蘇寧物流無人機也于2017年完成了首次實景派送。京東早在2015年就立項了無人機項目，并表示將在全國建設上萬個無人機機場。
與此同時，競爭也愈發(fā)激烈。據了解，2017年底僅深圳的無人機生產商、無人機緊密零部件提供商就已達到350家。在日趨激烈的市場競爭環(huán)境下，打通上下游產業(yè)鏈、實現產業(yè)協同是未來無人機企業(yè)快速發(fā)展的突破點。
工業(yè)級這一產品分類相對于消費級產品來講，意味著更加精確的定位、對復雜環(huán)境更快的適應性以及更高的可靠性。其不但要面對高溫、高寒、高干擾的工作環(huán)境，還要在續(xù)航時間以及載重量上達到一定標準。這些都對產品的元器件提出了很高要求，必然會使產品成本大大增加。
此外，工業(yè)級無人機被廣泛應用于各個領域，市場不斷擴大，工業(yè)級無人機企業(yè)的業(yè)績也呈現出爆發(fā)式增長態(tài)勢。1月11日，深圳工業(yè)級無人機生產商科比特航空在其2018年度業(yè)績發(fā)布會上宣布，其2018年度銷售額再創(chuàng)新高，全年營收為1.6億元，同比增長300%，目前公司估值超25億元，年度技術研發(fā)投入超過4000萬元。其中，電力、公安、消防、石化行業(yè)業(yè)績增長最為顯著。
洗牌加速
如果說無人機的新突破口在工業(yè)級市場，那么目前國產工業(yè)級無人機較低的智能性將成為制約商業(yè)應用的核心問題，也阻礙了更多市場需求的釋放。
作為一個新興行業(yè)，工業(yè)級無人機行業(yè)在迎來爆發(fā)式增長的同時也存在諸多問題亟待解決。雖然無人機技術近年來實現了巨大突破，產業(yè)化水平也得到了大幅提升，但是目前國產工業(yè)級無人機的技術并不成熟，性能也不穩(wěn)定，無人機的智能性尚不能滿足使用需求，這成為制約商業(yè)應用的核心問題，阻礙著更多市場需求的釋放。
有業(yè)內人士認為，無人機技術尚未成熟，與消費級產品不同，無人機在行業(yè)級的場景應用上對技術的可靠性也提出了更高的要求。由于目前無人機在技術層面還存在諸多局限，如避障能力、續(xù)航能力的不足均限制了其實際應用，暫時還無法滿足商業(yè)場景的需求。
相關分析師表示，由于無人機產品性價比不高、技術水平相對落后，導致國產無人機接受程度低、受眾規(guī)模小，無人機很難在消費市場上全面推廣普及，推廣工業(yè)級民用無人機依靠政府補貼和項目扶持的模式不可持續(xù)，在一定程度上制約了我國民用專業(yè)無人機產業(yè)的發(fā)展。
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